Auto China从首届到第九届，展出车辆由240辆增加到572辆，包括39辆概念车，其中92辆是在国内首次亮相。几家著名的跨国汽车企业在北京车展期间共发布了10款全球首发车，从而大大提升了北京车展的国际知名度。参展商由400家增加到1600家，展出面积由20,000平方米增加到120,000平方米，观众流量由100,000人次增加到658,000人次，与会记者由50多位增加到6376位。展会功能由过去单纯的产品展示，发展成为中外汽车企业展示形象和品牌、交流信息、寻求合作，实施全球营销战略的舞台。

展览时间：国内外整车、商用车的展览时间是2008年4月20日至4月28日，共9天。国内外零部件的展览时间为2008年4月20日至4月25日。本届车展专门接待各媒体记者参观的新闻日是4月20日和4月21日两天。比06年车展增加了一天。

此次我向大家介绍一下关于自驾出行的线路，这对于想通过自己驾车前往新国展的车迷会有一定帮助。

从地理位置看，新国展位于京顺路与天北路交界的地方，但由于京顺路经常堵车，因此我们主要提供的是其他走高速的便捷路线。

　　线路一：走京承高速。

　　特点：此线路中车辆较少，而且高速公路费用也较少（只需5元），在出高速公路后的沿线都会有新国展的行驶指示牌，比较好辨认，是我推荐的首选线路。具体线路如下：

　　1、 可以从任何一个环路上京承高速，奔出京方向

五环入京承

　　2、 过了收费站拿完卡以后，注意后沙峪出口的标志，从这个出口驶出京承高速，进入匝道的收费站，需交纳过路费5元；

　　3、 出收费站后是一个丁字路况，有指示牌，按照后沙峪的方向右转（见实拍图），在行驶2公里时会看见“中国国际展览中心（新馆）”的指示牌；

驶出后沙峪收费站2公里有指示牌

　　4、 看到指示牌以后继续行驶1.7公里，会到达罗马环岛，这期间也就只有这一个环岛。在环岛右转就驶上了天北路，路旁同样会有国展的转向指示牌；

　　5、 沿天北路继续向前行驶4.6公里，这时可以看见在右前方有空临皇冠假日酒店，那么这个路口就是京顺路口（也叫京密路），在此掉头。此时同样会有国展掉头的指示牌。掉头后就可以看见新国展的建筑群，按照指示标志进入大门，即可进入新国展。

　　提示：目前新国展尚处于施工阶段，因此具体到了国展走那个门近，届时还会有所变动。

拥堵指数：3

京承高速车相对少，罗马环岛一带是别墅区，马路宽，车少（想来车展期间一样会有很多车，以及路边违章停车）

　　线路二：走机场高速。

　　特点：此条线路比京承高速路线更容易形容，虽看似很快捷容易，但是考虑到机场高速车流量较大，车速比京承要慢，再加上高速行驶路线长，因此过路费要比线路一贵出一倍。另外在出高速以后的4公里左右的路段上，属于天竺的主要干道，车也比较多，堵车的概率比线路一更大。所以此条线路建议驾驶者在决定来新国展时注意收听路况信息。具体线路如下：

　　1、 机场高速出京方向行驶到最终的机场收费站，需交纳10元过路费；

　　2、 过收费站以后会马上看到一个出口，这就是小天竺出口，从这个出口驶出机场高速进入机场辅路；

机场高速小天竺出口

　　3、 进入辅路大约50米的距离，就到了华谊桥。注意这个桥没有明显标志，大致看到一个大型立交桥再加上距离就可以判断出来。到了这个桥下的路口红绿灯左转，就进入天竺的府前街；

　　4、 府前街是一条比较繁华的街道，车很多，路况也比较复杂，要注意行车安全。沿府前街继续行驶4公里，到达与京顺路交界的十字路口，穿过该路口即可到达新国展。

拥堵指数：4

府前街双车道比较窄，穿过京顺路等候红灯极长

　　线路三：走京顺路。

　　特点：不用过路费，但行车速度慢，堵车概率高

　　具体路线：从环路上京顺路，并沿着京顺路一直行驶到天北路口左转就可到达。

　　提示：该路线虽然没有过路费，但是沿线路况一般、车流量较大、红绿灯较多。车展期间肯定车流量很大，因此如果是在市区去新国展的话，我们就不建议此路线。

拥堵指数：5

京顺路一贯拥堵，马连店路口左转困难

　　线路四：机场北线

　　提示：这是一条绕远的线路，只适合在其他线路都出现堵塞的情况下考虑

　　行车路线：走京承高速奔机场北线，过收费站交完15元高速费后，从顺平路口出来，走上顺平路后即刻掉头，奔枯柳树环岛，从这个环岛沿京顺路进城方向开行大约6公里即到。

拥堵指数：3

进京方向前往新国展的车相对少，可以考虑从六环或者机场北线上顺平路，再从枯柳树环岛往回兜，在马连点路口右转相对容易，但比较绕远。

　　虽然我们在这里为广大观众提供了几条出行线路，但是相信有很多观众对于新国展的停车情况还比较担忧。由于新展览馆的外部还没有施工完毕，所以记者无法仔细辨别停车场的具体面貌，但是据了解，新展览馆将提供大概4710个停车位置。